Akú úlohu hrá vzduchový filter pri znižovaní hluku príjmu motora?

Filtračný prvok vzduchový filter je jednou z jej základných komponentov a je zvyčajne vyrobená z pórovitých materiálov, ako je papier, penový plast alebo kovová sieť. Keď je motor v procese nasávania, vzduch vstúpi do vzduchového filtra určitou rýchlosťou a tlakom. V tejto chvíli bude mať pórovitá štruktúra filtračného prvku určitý účinok prekážky a tlmivého roztoku na prietok vzduchu. Tento vyrovnávací efekt jednoducho nebráni cirkulácii vzduchu, ale prostredníctvom jeho pórovitých charakteristík je vzduch nútený meniť dráhu prietoku a rýchlosť pri prechode filtračným prvkom, čím sa spomaľuje prietok vzduchu. Týmto spôsobom sa prietok vzduchu stáva plynulejším a turbulencia a vírivý prúd spôsobený nadmerným prietokom vzduchu sa znižuje. Turbulencia a vírivý prúd sú jedným z hlavných zdrojov aerodynamického hluku. Účinok vyrovnávacej pamäte filtračného prvku účinne znižuje ich generovanie, čím sa znižuje šum prijatého.

Škrupina vzduchového filtra ako vonkajšia ochranná štruktúra je zvyčajne vyrobená z materiálov, ako je kov alebo plast a má určitú hrúbku a hustotu. Táto funkcia umožňuje škrupine pôsobiť ako zvukovo odolná bariéra. Keď vzduch tečie vo vnútri filtra a generuje hluk, škrupina môže blokovať a absorbovať časť hluku. Jeho princíp zvukovej izolácie je podobný zvukovej stene, ktorá znižuje šírenie zvuku hustotou a hrúbkou materiálu. Škrupina môže účinne obmedziť hluk vo vnútri filtra a znížiť šírenie hluku mimo priestoru motora, čím sa zníži vplyv šumu príjmu motora na okolité prostredie.

Niektoré pokročilé letecké filtre robili inovácie v oblasti dizajnu a prijali špeciálne návrhy v príjme. Napríklad pridanie vodiacich dosiek a optimalizácia tvaru sacieho kanála. Vodičná doska môže viesť vzduch k prúdu pozdĺž vopred stanovenej cesty, aby sa zabránilo zbytočným turbulenciám vzduchu počas procesu nasávania. Optimalizácia tvaru sacieho kanálika môže znížiť odpor počas prietoku vzduchu a umožniť vzduchu plynulejšie vstúpiť do valca. Tento optimalizovaný dizajn môže zvýšiť riadnejší prietok vzduchu na nasávanom kanáli a znížiť turbulencie a vír spôsobený zlým tokom. Zároveň môže primeraný tvar nasávaného kanálika tiež znížiť stratu energie počas procesu prietoku vzduchu, zlepšiť účinnosť nasávania a ďalej znížiť hluk nasávania.

Počas procesu prijímania motora, ak sa rýchlosť prietoku vzduchu náhle zmení, napríklad z vysokej rýchlosti na nízku rýchlosť alebo z nízkej rýchlosti na vysokú rýchlosť, vygeneruje sa hluk. Vzduchový filter môže účinne spomaliť zmenu rýchlosti prietoku vzduchu prostredníctvom konštrukčného konštrukcie a vyrovnávacieho účinku filtračného prvku. Pórovitá štruktúra filtračného prvku a vodiaci účinok škrupiny umožňujú vzduchu postupne upravovať jeho rýchlosť prietoku pred vstupom do valca, aby sa predišlo náhlym zmenám rýchlosti prietoku vzduchu. Týmto spôsobom sa zníži nárazový hluk a vírivý hluk spôsobený náhlymi zmenami rýchlosti prietoku vzduchu, čím sa proces prijímania motora stane stabilnejším a znižuje celkovú hladinu hluku v príjme.